Некоторое время назад тестирование ходовой системы проводилось мануально. Машину раскачивали и подсчитывали количество колебаний. Сегодня данный метод все еще применяется некоторыми мастерами, однако данный метод позволяет проверить только совсем вышедшие из строя амортизаторы. Стендовая диагностика – это наиболее эффективный, быстрый и точный вариант проверки работоспособности амортизатора. Но тут тоже все не однозначно. Есть два вида стендов: вибростенды и стенды для испытания амортизатора в снятом виде.

Первый вариант стенда выполняет проверку комплексно, поскольку тестирование проводится в составе подвески. При наличии в ходовой части хотя бы одного неисправного элемента может существенно оказать влияние на результат диагностики амортизаторов. Поэтому данный вид диагностики только косвенно указывает на неисправность амортизатора.

Второй вариант диагностирования – это стендовое испытания амортизатора в снятом виде. Данный вариант используется на заводах производителей амортизаторов непосредственно перед отправкой товара на продажу. На нашем СТО мы проводим мы проводим диагностику амортизатора на стенде итальянского производства Emmeteс Precisa. Стенд позволяет диагностировать не только амортизаторы легковых автомобилей, но также мотоциклов и грузовых автомобилей. В результате диагностики вы получаете полную информацию о работоспособности амортизаторов.

Принцип работы стенда Emmeteс Precisa заключается в следующем: амортизатор в снятом виде фиксируется пневмостисками; выбирается модель тестируемого агрегата и запускается диагностика. В процессе, которого происходит имитация движения на автомобиле. На экран выводится показатели работоспособности в виде графиков. Благодаря такой проверке, мастер автосервиса получает полную картину о состоянии амортизатора, а также о виде неполадки.
После реставрации амортизатора проводится повторная диагностика, чтобы проконтролировать качество выполненных работ.